Běžnou chybou bývá zaměňovat hluk od rozvodového řetězu za zvuky od olejového čerpadla nebo hydraulických zdvihátek. Proto se vyplatí porovnat chování motoru při volnoběhu a při zvýšených otáčkách. Natažený řetěz obvykle rachotí hlavně při nízkých otáčkách a po zahřátí se zvuk může částečně ztišit, ale nikdy úplně nezmizí. Pokud se zvuk mění s teplotou motoru, je to téměř jistě řetěz.

Po opláchnutí přichází na řadu šampon. Používejte speciální autokosmetiku určenou pro mytí vozidel, která je šetrná k laku a nevysušuje jeho povrch. Běžné prostředky na nádobí obsahují agresivní odmašťovací složky, které zbavují lak ochranné vrstvy vosku. Šampon nařeďte podle pokynů výrobce v kbelíku s vodou a vytvořte dostatek pěny. Pěna pomáhá nadnášet nečistoty a snižuje tření mezi houbou a lakem. Pokud máte k dispozici dva kbelíky, použijte jeden na mýdlovou vodu a druhý na oplach houby. Tento jednoduchý trik zabrání tomu, aby se nečistoty z houby vracely zpět na lak.

Nakonec si připravte povinnou výbavu. Zkontrolujte, zda máte ve vozidle reflexní vestu, výstražný trojúhelník a lékárničku s neprošlými léky. Kromě toho si přibalte i pracovní rukavice, kus hadru a náhradní pojistky. V případě poruchy na dálnici se díky těmto věcem vyhnete zbytečným komplikacím. Pravidelná kontrola před jízdou vám nezabere mnoho času, ale výrazně zvýší vaši bezpečnost a pohodlí na cestách.

Pravidelná kontrola rozvodového řetězu by měla být součástí každé větší servisní prohlídky, ne až ve chvíli, kdy se objeví problémy. Pokud si nejste jisti stavem řetězu, vsaďte na preventivní výměnu v intervalu, který doporučuje výrobce vašeho vozu. U některých motorů je řetěz dimenzován na celou životnost, ale v praxi to neplatí vždy – zejména u starších vozů nebo při zanedbané výměně oleje. Pamatujte, že oprava po přetržení řetězu stojí mnohonásobně víc než preventivní výměna, takže raději věnujte pozornost varovným signálům včas.

Postup výměny, při kterém nepoškodíte ramínko Výměna samotná je obvykle jednoduchá, ale vyžaduje opatrnost. Zvedněte ramínko do kolmé polohy a zajistěte ho. U starších vozů stačí zmáčknout pojistku, u novějších je potřeba stisknout malý jazýček na spoji. Poté stáhněte starý stěrač směrem dolů a ven z háčku. Při montáži nového postupujte opačně: nasaďte list do háčku a zaklapněte, dokud neuslyšíte cvaknutí. Vždy se ujistěte, že je stěrač pevně uchyceno – při jízdě by se mohl uvolnit a poškodit lak nebo sklo.

Důkladné opláchnutí je zásadní i na konci mytí. Zbytky šamponu na laku po zaschnutí vytvářejí šmouhy a mohou obsahovat látky, které narušují voskovou vrstvu. Oplachujte auto velkým množstvím čisté vody, dokud z povrchu nezmizí veškerá pěna. Poté auto osušte měkkou mikrovláknovou utěrkou, která je určená přímo pro sušení vozidel. Nikdy nenechávejte auto uschnout na vzduchu, protože kapky vody působí jako malé čočky a jejich odpařování zanechává na laku vodní skvrny. Sušte opět shora dolů a utěrku pravidelně vyždímejte.

Kontrola řetězu nekončí u zvuku. Podívejte se na víko rozvodů, zda nevykazuje známky opotřebení od tření – pokud je řetěz příliš volný, může dřít o vnitřní stěnu a zanechávat tam lesklé stopy. Zkontrolujte také, zda se v oleji nenacházejí kovové piliny. Should you loved this article and you wish to receive details with regards to více detailů please visit our own webpage. Když naposledy vyměníte olej, nechte ho chvíli odstát v nádobě a zkontrolujte dno – pokud tam najdete jemný kovový prach, je to důkaz, že se řetěz nebo vodicí lišty obrušují.

Typickým prohřeškem je, že řidiči spoléhají na to, že povinnou výbavu jim zkontroluje policie. Jenže kontrola ze strany policie je jen špička ledovce – horší je, když potřebujete lékárničku při reálném zranění a zjistíte, že je prázdná. Pravidelně, ideálně jednou za půl roku, projděte obsah a doplňte chybějící věci. Nezapomínejte ani na rezervní žárovky a pojistky, pokud je váš vůz nemá jako součást standardní výbavy.

Nejdříve důkladné opláchnutí, poté mýdlo Prvním a nejdůležitějším krokem je odstranění hrubých nečistot ještě před tím, než se dotknete laku houbou. Auto nejprve opláchněte čistou vodou, ideálně tlakovou myčkou nebo hadicí s jemným proudem. Zaměřte se na podběhy kol, spodní části dveří a prostor kolem stěračů, kde se usazuje nejvíce písku. Tento krok nikdy nepřeskakujte, protože i zdánlivě čistý povrch může obsahovat abrazivní částice. Voda odstraní většinu nečistot a vy se vyhnete jejich vtírání barvy stěn do obýváku laku.

Další možností je změřit vůli řetězu pomocí ručního pohybu. Odpojte kabel od zapalování nebo vstřikování, aby se motor nemohl nastartovat, a pak klíčem na klikový hřídel pomalu otáčejte motorem. Vůli ucítíte jako jemné „plácnutí" při změně směru otáčení. Tento postup vyžaduje jistotu a základní znalost motoru, takže pokud si nejste jisti, raději se obraťte na mechanika. Při kontrole se zaměřte také na napínák – pokud je vysunutý nábytek na míru maximum nebo naopak vůbec nepracuje, je to jasný signál, že řetěz dosáhl konce životnosti.